2021-03-19
ด้วยการพัฒนาเทคโนโลยีเรือสมัยใหม่จึงใช้ระบบขับเคลื่อนที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นระบบขับเคลื่อนเกียร์น้อยกว่าเป็นความร้อนในอุตสาหกรรมในระบบนี้มอเตอร์ขับเคลื่อนไฟฟ้าอยู่ในฝักที่จมอยู่ใต้น้ำนอกตัวเรือชุดขับเคลื่อนแบบลดเกียร์หรือที่เรียกว่า azimuthing podded drive (Azipod) สามารถหมุนได้ 360 องศาเพื่อเพิ่มความคล่องแคล่วและประสิทธิภาพในการทำงานพร้อมด้วยความสามารถที่พิสูจน์แล้วว่าสามารถลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเมื่อเทียบกับระบบขับเคลื่อนแบบเส้นเพลาแบบเดิมพลังงานไฟฟ้าถูกควบคุมโดยตัวแปลงความถี่บนบอร์ดและส่งไปยังมอเตอร์ไฟฟ้าผ่านวงแหวนสลิปเพาเวอร์ที่ชุดส่งกำลังและโมดูลบังคับเลี้ยวเพื่อให้เกิดการบังคับเลี้ยวในขณะที่รับประกันการขับที่คงที่และมั่นคงแหวนสลิปเป็นส่วนประกอบที่สำคัญ
แหวนสลิปรุ่นล่าสุดที่พัฒนาโดย CENO ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับระบบขับเคลื่อนที่บังคับเลี้ยวน้อยระบบ Azipodโมเดลดังกล่าวสามารถอำนวยความสะดวกในการใช้งานระดับเมกะวัตต์เมื่อเทียบกับรุ่นที่ใช้ในเรือโดยสารที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้ารุ่นนี้สามารถรวมช่องสัญญาณปัจจุบันที่มีความจุมากขึ้น - สูงถึง 4000Aนอกจากนี้ยังได้รับการอัพเกรดในกรณีของแรงดันไฟฟ้าที่ใช้งานได้จาก 440V เป็น 690Vแหวนสลิประบบขับเคลื่อนนี้เป็นส่วนย่อยของแหวนสลิปแบบไฮดรอลิกและนิวเมติกซึ่งมีช่องสำหรับการส่งกระแสไฟฟ้าก๊าซและของเหลวขนาดใหญ่ช่องทางไฮดรอลิกใช้สำหรับหล่อลื่นน้ำมันและสารหล่อเย็นเหลวในขณะที่ช่องลมใช้สำหรับการส่งผ่านอากาศอัด
นอกเหนือจากความสามารถในการรับส่งข้อมูลในตัวที่ไม่ธรรมดาแล้วระดับการป้องกันที่สูงยังเป็นองค์ประกอบที่ต้องการในแหวนสลิปประเภทนี้เนื่องจากในนาวิกโยธินชั้นสูงหลายแห่งระบบ Azipod ไม่เพียง แต่ให้การขับเคลื่อนของเรือ แต่ยังทำหน้าที่เป็นเรือตัดน้ำแข็งด้วยในการเปิดใช้งานฟังก์ชันที่ทรงพลังเช่นนี้แหวนสลิปควรสามารถรับมือกับอุณหภูมิต่างๆและระดับการกันน้ำได้สูงเพื่อรักษาการทำงานของใบพัดให้ราบรื่นและมั่นคงแหวนสลิปควรทนต่อการสั่นสะเทือนและแรงกระแทกแหวนสลิป CENO ได้รับชื่อเสียงที่ดีในแง่ของระดับการป้องกันตามความต้องการที่แตกต่างกันของลูกค้า CENO สามารถจัดหาแหวนสลิปแบบกำหนดเองที่มีระดับการป้องกันสูงถึง IP68
ติดต่อเราตลอดเวลา
