2025-11-18
CENO ได้ปรับแต่งและผลิตวงแหวนสลิปแบบนิวเมติก/ไฮดรอลิกหลายชนิด และรวมวงแหวนสลิปสัญญาณไฟฟ้าและนิวเมติก/ไฮดรอลิกในช่วงสิบปีที่ผ่านมา ยกตัวอย่างเช่น เสากระโดงหรือเพลารอเตอร์
วงแหวนสลิปแบบนิวเมติก/ไฮดรอลิกติดตั้งอยู่บนเพลาหมุนของระบบโรเตอร์หลักของเฮลิคอปเตอร์ โดยวางอยู่ระหว่างตัวเครื่องบินที่อยู่กับที่และดุมโรเตอร์ที่หมุน มันทำหน้าที่เป็นสะพานเชื่อมต่อ ถ่ายโอนสื่อละลายน้ำแข็ง (ลมร้อนหรือของเหลวละลายน้ำแข็ง) จากภายในตัวเครื่องบิน (ส่วนที่อยู่กับที่) ไปยังใบพัดโรเตอร์ที่หมุนอย่างต่อเนื่อง (ส่วนที่หมุน) พูดง่ายๆ คือ ตำแหน่งของมันแสดงถึงจุดเชื่อมต่อที่สำคัญที่การเคลื่อนไหวและความนิ่งมาบรรจบกัน
มันทำงานอย่างไร
หลักการสำคัญของวงแหวนสลิปแบบนิวเมติก/ไฮดรอลิกคือการรักษาการส่งผ่านสื่อของเหลว (ก๊าซหรือของเหลว) จากท่อที่อยู่กับที่ไปยังท่อหมุนอย่างต่อเนื่องและปราศจากการรั่วไหลในระหว่างการหมุนแบบไดนามิก
โครงสร้างภายในโดยทั่วไปประกอบด้วย
ตัวเรือนที่อยู่กับที่ ยึดติดกับตัวเครื่องบินเฮลิคอปเตอร์ เชื่อมต่อท่ออินพุตจากแหล่งความร้อนหรือแหล่งปั๊ม
ชุดประกอบที่หมุนได้ หมุนพร้อมกับเพลาโรเตอร์หลัก เชื่อมต่อท่อส่งไปยังแต่ละใบพัด
วงแหวนซีลความแม่นยำ เทคโนโลยีหลัก การใช้วัสดุและการออกแบบพิเศษ สิ่งเหล่านี้ก่อให้เกิดซีลแบบไดนามิกที่ส่วนต่อประสานที่หมุนได้ สามารถทนต่อแรงดันและการเสียดสีได้ ป้องกันการรั่วไหลของสื่อจากส่วนต่อประสานที่อยู่กับที่-หมุนได้ แม้ในความเร็วในการหมุนสูง
ระบบแบริ่ง รองรับส่วนประกอบที่หมุนได้ ทำให้หมุนได้อย่างราบรื่นเมื่อเทียบกับตัวเรือนที่อยู่กับที่
วงแหวนสลิปก๊าซ-ของเหลวมีบทบาทอย่างไรในกระบวนการนี้
วงแหวนสลิปแบบนิวเมติก/ไฮดรอลิกมีบทบาทสำคัญในกระบวนการนี้ และทำหน้าที่เป็นทั้ง “เส้นชีวิต” และ “ป้อมปราการสำคัญ” ในระบบละลายน้ำแข็งของโรเตอร์
ฟังก์ชันหลักของมัน ได้แก่
เปิดใช้งาน “การแปลงแบบไดนามิก-สแตติก” สำหรับการส่งกำลัง นี่คือฟังก์ชันพื้นฐานและสำคัญที่สุดของมัน มันแก้ไขความท้าทายทางกลไกพื้นฐานในการถ่ายโอนสื่อระหว่างโรเตอร์ที่หมุนและโครงเครื่องบินที่อยู่กับที่
รับประกันความสามารถในการละลายน้ำแข็งอย่างต่อเนื่องและเชื่อถือได้ ลมร้อนและของเหลวละลายน้ำแข็งจะถูกส่งไปยังโรเตอร์อย่างต่อเนื่องเมื่อระบบทำงาน ซึ่งรับประกันเที่ยวบินที่ปลอดภัยในสภาพน้ำแข็ง
ส่งพลังงานและสื่อ มันส่งไม่เพียงแต่ของเหลวเท่านั้น แต่ยังรวมถึง “พลังงานความร้อน” และ “พลังงานเคมี” ที่จำเป็นในการต่อสู้กับน้ำแข็ง
ลดความซับซ้อนของโครงสร้างและเพิ่มความน่าเชื่อถือ เมื่อเทียบกับทางเลือกอื่นที่ซับซ้อน วงแหวนสลิปแบบนิวเมติก/ไฮดรอลิกเป็นส่วนประกอบที่บูรณาการและปรับให้เหมาะสมอย่างมาก ซึ่งช่วยลดจุดที่อาจเกิดความล้มเหลว
มีการปรับปรุงอะไรบ้างหลังจากใช้วงแหวนสลิป?
มีการปรับปรุงและพัฒนาการปฏิวัติอย่างมากนับตั้งแต่มีการนำวงแหวนสลิปแบบนิวเมติก/ไฮดรอลิกมาติดตั้งบนเครื่องบิน
เพิ่มความปลอดภัยในการบินอย่างมาก ทำให้เฮลิคอปเตอร์สามารถทำงานได้อย่างปลอดภัยในสภาพน้ำแข็ง ขยายขีดความสามารถของภารกิจและประสิทธิภาพในทุกสภาพอากาศ
ปรับปรุงความน่าเชื่อถือของระบบ วงแหวนสลิปแบบนิวเมติก/ไฮดรอลิกมีอายุการออกแบบที่ยาวนานขึ้นและช่วงเวลาการบำรุงรักษาที่ค่อนข้างนาน ทำให้โซลูชันการส่งสัญญาณมีความเสถียรและเชื่อถือได้
พลังงานและประสิทธิภาพสูง สามารถส่งมอบปริมาณและอุณหภูมิของอากาศร้อนที่เพียงพอ หรืออัตราการไหลของของเหลวละลายน้ำแข็งที่เพียงพอ เพื่อตอบสนองความต้องการในการละลายน้ำแข็งของระบบโรเตอร์ทั้งหมดด้วยประสิทธิภาพสูง
การบูรณาการสูง: ส่วนประกอบที่ค่อนข้างกะทัดรัดช่วยแก้ปัญหาความท้าทายในการส่งสัญญาณหลัก ประหยัดพื้นที่และน้ำหนัก
สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีที่วงแหวนสลิป CENO / รวมวงแหวนสลิปสามารถตอบสนองการใช้งานพิเศษของคุณได้ โปรดติดต่อเราเพื่อรับโซลูชันเพิ่มเติม
ติดต่อเราตลอดเวลา
