>
>
2025-10-27
วงแหวนสลิปสำหรับเรือ ต้องมีความทนทานและเชื่อถือได้สูงในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง เนื่องจากใบพัดเป็นส่วนประกอบสำคัญของเรือ ความล้มเหลวใดๆ อาจส่งผลกระทบต่อการเดินทางทั้งหมด ข้อกำหนดหลักบางประการต้องให้ความสนใจเป็นพิเศษ เช่น การซีลและการต้านทานการกัดกร่อน เนื่องจากแม้แต่ความประมาทเลินเล่อเล็กน้อยก็อาจนำไปสู่การทำงานผิดปกติที่ร้ายแรงได้ นอกจากนี้ ความสามารถในการป้องกันการรบกวนมีความสำคัญอย่างยิ่ง เนื่องจากสภาพแวดล้อมทางแม่เหล็กไฟฟ้าบนเรือมีความซับซ้อน และการส่งสัญญาณที่ไม่เสถียรอาจทำให้เกิดปัญหาที่สำคัญได้
วงแหวนสลิปสำหรับเรือ (มักเรียกว่า "วงแหวนสลิปสำหรับขับดัน" หรือ "ชุดวงแหวนสลิป") ส่วนใหญ่ใช้ในเครื่องขับดันแบบอะซิมัท, ระบบขับเคลื่อนแบบพ็อด (PODs) และเครื่องขับดันหัวเรือ/ท้ายเรือ
วงแหวนสลิปสำหรับเรือมีลักษณะเฉพาะบางประการ
1. ช่วยให้หมุนได้ต่อเนื่อง 360° ในการส่งพลังงานและสัญญาณ ซึ่งเป็นคุณสมบัติหลักของวงแหวนสลิปด้วยเช่นกัน ซึ่งแตกต่างจากเครื่องขับดันแบบคงที่ทั่วไป เครื่องขับดันแบบอะซิมัทและแบบพ็อดต้องมีความสามารถในการหมุน 360° รอบแกนแนวตั้งเพื่อให้แรงขับในทิศทางใดก็ได้ หน้าที่ของวงแหวนสลิปสำหรับเรือคือการสร้างการเชื่อมต่อทางไฟฟ้าระหว่างโครงสร้างเรือแบบคงที่และโมดูลขับดันแบบหมุน
2. ส่งพลังงานไฟฟ้าแรงสูงพร้อมทั้งส่งสัญญาณควบคุมและข้อเสนอแนะที่หลากหลาย ตัวอย่างเช่น มอเตอร์ของเครื่องขับดันมีกำลังไฟสูงมาก และวงแหวนสลิปต้องสามารถทนต่อแรงดันไฟฟ้าสูงและกระแสไฟฟ้าสูงมากของแหล่งจ่ายไฟได้ นอกจากนี้ยังมีสัญญาณกระแสไฟอ่อน เช่น การควบคุมการแปลงความถี่ การตั้งค่าความเร็ว อุณหภูมิ การสั่นสะเทือน แรงดัน หรือสัญญาณการตรวจสอบตำแหน่ง ทั้งหมดนี้เกี่ยวข้องกับการส่งสัญญาณกระแสไฟอ่อน อีกประเภทหนึ่งของสัญญาณอ่อนเกี่ยวข้องกับการส่งและแลกเปลี่ยนข้อมูล เช่น Profibus, CAN และ Ethernet เป็นต้น
3. เครื่องขับดันเป็นศูนย์กลางของการบังคับเรือและความปลอดภัย โดยเฉพาะอย่างยิ่งในทะเลที่ขรุขระและระหว่างการปฏิบัติงานการวางตำแหน่งแบบไดนามิก (DP) ความล้มเหลวของวงแหวนสลิปอาจนำไปสู่ความล้มเหลวของเครื่องขับดัน ซึ่งอาจมีผลกระทบร้ายแรงได้ ดังนั้น อายุการใช้งานของการออกแบบจึงมักจะซิงโครไนซ์กับระยะเวลาการยกเครื่องของเครื่องขับดัน โดยขยายไปหลายปีหรือแม้กระทั่งกว่าทศวรรษโดยไม่ต้องบำรุงรักษา
4. การปรับตัวให้เข้ากับสภาพแวดล้อมการทำงานที่รุนแรงมาก ยกตัวอย่างเช่น การซีล แม้ว่าจะติดตั้งภายในใบพัด วงแหวนสลิปสำหรับเรือยังคงต้องป้องกันการบุกรุกของน้ำทะเล ละอองเกลือ และอากาศชื้น ซึ่งจำเป็นต้องมีฉนวนและการซีลที่มีประสิทธิภาพสูงมาก นอกจากนี้ การสั่นสะเทือนและการกระแทกเป็นข้อกังวล: การเดินเรือของเรือและการทำงานของใบพัดเองสร้างการสั่นสะเทือนและการกระแทกที่อาจเกิดขึ้นอย่างต่อเนื่อง ซึ่งจำเป็นต้องมีการต้านทานการสั่นสะเทือนที่เหมาะสม นอกจากนี้ จะต้องปรับตัวให้เข้ากับการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ ซึ่งหมายความว่าจะต้องทนต่อการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิโดยรอบตั้งแต่ขั้วโลกไปจนถึงเส้นศูนย์สูตร รวมถึงความร้อนที่เกิดจากการทำงานของกระแสไฟสูงของตัวเอง
นี่คือข้อควรพิจารณาหลักสำหรับการใช้วงแหวนสลิปสำหรับเรือในใบพัด CENO ได้ปรับแต่งวงแหวนสลิปสำหรับขับดันหลายชนิดสำหรับลูกค้าของเรา สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมว่าวงแหวนสลิปของเราสามารถตอบสนองการใช้งานของคุณได้อย่างไร โปรดติดต่อเรา
ติดต่อเราตลอดเวลา
